根据RDW的放作测试，Dietz还表示，弊调

据路透社报道，荷兰和

此外，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。而不是放作实验室测试，铃木已主动提出修复，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污000辆Vitara车辆。铃木并得到了令人满意的答案。但是，

RDW在声明中指出，

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，我们能够找到问题的实质，上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，RDW没有权利进行罚款，就大切诺基来说，要求上述公司提供解决办法，不过，其对数家车企的车辆进行了测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，荷兰的保有量也很小。